Bueno encontre un articulo de la pg de RedBull.

FORMULA 1
Prohibieron el amortiguador



Deportes: El Tribunal de Apelaciones de la Federación Internacional del Automóvil prohibió el dispositivo de suspensión inercial conocido como Mass Damper, que Renault introdujo un año atrás y luego fue copiado por varios equipos (Ferrari, McLaren y Red Bull, entre otros).

Los jueces John Cassidy (Estados Unidos), Philippe Roberti de Winghe (Bélgica), Anthony Scrivener (Gran Bretaña) y Pierre Tourigny (Canadá) sentenciaron que el sistema transgrede el punto 3.15 del Reglamento Técnico porque funciona como una pieza móvil que beneficia la aerodinámica. El departamento técnico de la FIA había prohibido el uso de la pieza en el GP de Alemania, pero los comisarios de esa carrera convalidaron la utilización y la FIA apeló.

Las escuadras no usaron Mass Damper en Alemania y Hungría. Ahora, la creación que el argentino Luis Agra patentó en nuestro país y en Estados Unidos, quedará archivada. Con cinco carreras (50 puntos) en juego, Fernando Alonso le lleva sólo diez puntos de ventaja a Michael Schuma

cher. La próxima se correrá el domingo en Turquía.

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Jueves, 24 de agosto del 2006
Locales





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No nos atrevemos a muchas cosas porque son difíciles, pero son difíciles porque no nos atrevemos a hacerlas. (Séneca)

Mira este articulo de AS, habia otro mas completo y antiguo q metia a Ferrari tb en su uso, pero no lo encuentro

Fórmula 1 | Actualidad del Mundial
RENAULT DEFIENDE HOY ANTE LA FIA EL 'MASS DAMPER'

El equipo de Alonso acudirá al Tribunal de Apelación y expondrá la legalidad del sistema
  

 
VENTAJOSO. El 'Mass Damper' beneficia al coche de Alonso.  
  
 
  

22.08.2006  
    ¿TE INTERESA?  
 
 
R.R.  

 
 
Renault, al igual que las otras cinco escuderías que lo utilizan, conocerá esta semana si puede volver a montar en su monoplaza el amortiguador de masas, el ya famoso 'Mass Damper'. El Tribunal de Apelación de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) se reúne hoy en París para estudiar el recurso interpuesto por el propio organismo contra la decisión número ocho adoptada por los comisarios del último GP de Alemania. El veredicto del tribunal se hará público, lo más probable, a lo largo de la tarde del miércoles.

La mencionada decisión número ocho se refiere al uso del amortiguador de masas, que los comisarios técnicos de Hockenheim valoraron como legal, una opinión que no compartía la FIA por lo que reclamó ante el organismo de apelación de la federación. A la vista sobre el caso han sido invitadas todas las escuderías que participan en el Campeonato del Mundo, aunque de momento sólo Renault ha confirmado que asistirá a la reunión de la parisina Plaza de la Concordia.

Así lo confirmó hace unos días Pat Symonds, el director de ingeniería del equipo de Alonso: "Asistiremos a la audiencia y defenderemos nuestra postura. Hasta que no haya una decisión no haremos comentarios sobre el asunto, pero tenemos una total confianza en el tribunal y respetaremos su decisión".

En Ferrari, lógicamente, tienen una visión muy distinta sobre el asunto, puesto que la recuperación del Mass Damper beneficia a sus rivales. Ross Brawn lo argumentó con contundencia: "En muchas ocasiones no hemos estado de acuerdo con la FIA, pero si habitualmente desafiamos sus decisiones a través de los comisarios, puede ser un lío".





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No nos atrevemos a muchas cosas porque son difíciles, pero son difíciles porque no nos atrevemos a hacerlas. (Séneca)

Manolo, he puesto el mensaje por separado.
Gracias por la noticia

No entiendo el porque de la negativa.
Cada equipo hace las mejoras que puede para su coche.
Si Renault le funciona, ole para ellos, y si quieren copiarlo, pues alla los otros...

O no es asi ?? xDD.





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Claro, lo que mosquea es que no es un elemento aerodinamico, los comisarios ya lo permitieron y la Fia tb, por eso el asunto huele muy mal





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No nos atrevemos a muchas cosas porque son difíciles, pero son difíciles porque no nos atrevemos a hacerlas. (Séneca)

Pero ahora ha sido la misma FIA que lo ha prohibido no ??
Pero da igual si es aerodinamico.
Los coches no son todos iguales...
Con lo cual no hay una obligación de aerodinamica.

O como va el asunto ??
No estoy muy enterado.





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Esto ya es la reostia, al zapatero (schumacher en aleman) en Monaco le dieron una palmadita en el hombro en comparacion, mirar esto:

Fórmula 1/GP Italia.- Alonso saldrá décimo al ser penalizado por "entorpecer" a Felipe Massa
sáb 09 sep, 7:47 PM

MONZA (ITALIA), 9 (EUROPA PRESS)

El piloto español de Renault, Fernando Alonso saldrá décimo en la carrera de mañana, decimoquinta prueba del Mundial, según acaban de confirmar los comisarios de la Fórmula Uno debido a un "entorpecimiento" en la última vuelta a Felipe Massa, a pesar de haber conseguido el quinto mejor tiempo en la sesión de calificación.

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Ferrari presentó la reclamación poco después del término de la prueba en la que vio como perdía la 'pole' position cuando tan sólo quedaban dos segundos a manos de Kimi Raikönen. Además, Fernando Alonso, quien acabó la sesión con serios problemas debido a sus neumáticos y la aerodinámica, logró un digno quinto puesto, que ahora ve perdido en detrimento de la décima plaza.

La escudería italiana hizo efectiva su queja ya que pensaban que Alonso fue un obstáculo para la proyección de Felipe Massa, quien venía a 200 metros del asturiano, y que no pudo pilotar por la actitud del piloto de Renault.


Porque no le dan el titulo directamente    Estas jugadas son el aimer del motor, y como tal da verguenza ajena, ojala se retire de verdad y veamos un deporte limpio.





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Fórmula 1.- Briatore: "El título ya está asignado, han decidido dárselo a Schumacher"
dom 10 sep, 9:24 PM

MONZA (ITALIA), 10 (EPAP)

El manager general del equipo Renault, Flavio Briatore, fue hoy contundente a la conclusión del Gran Premio de Monza y aseguró que el título de campeón del Mundo "ya está asignado" y que todo está dispuesto para que sea Michael Schumacher, que hoy anunció su retirada para final de temporada, quien se lo lleve.
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"El título ya ha sido asignado, decidieron darle el Mundial a Schumacher y así será", sentenció el italiano en declaraciones a una televisión de su país.

Alonso fue penalizado ayer por bloquear a al Ferrari de Felipe Massa, compañero de el 'Kaiser' y hoy no pudo terminar la carrera al rompérsele el motor. "Lo que pasó hoy no es problema, es lo que pasó antes de la carrera, es extraño", destacó Briatore, que guió a Schumacher a sus dos primeros títulos de campeón con Benetton en 1994 y 95.

Incluso comparó lo que está sucediendo con el escándalo de amaño de partidos que se ha vivido en el fútbol transalpino. "Lo que está pasando, con la Fórmula 1, es de risa", destacó.

Se ve que no soy el unico de esa opinion





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No nos atrevemos a muchas cosas porque son difíciles, pero son difíciles porque no nos atrevemos a hacerlas. (Séneca)

Jejeje.
Mira que me gusta poco el M.S...
Y menos la FIA con sus decisiones.





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