lun 04 sep, 7:19 PM
El Director de Ingeniería del equipo Renault Pat Symonds ha cuestionado la legalidad de las nuevas ruedas de Ferrari después de que se haya sabido que el equipo italiano piensa innovar nuevamente en ese sentido este próximo fin de semana en Monza.
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Las ruedas traseras con cubiertas negras que el 248 F1 estrenó en Estambul volvieron a verse la semana pasada en los test de Monza, aunque Ferrari insiste en que estas nuevas ruedas ayudan a la refrigeración de los frenos, pero no a la eficiencia aerodinámica.
Esta última polémica de tipo técnico llega justo después de todo el tema del ‘mass damper’, cuando la FIA prohibió que Renault utilizara un sistema que venía usando desde hacía tiempo, pero que ellos entendían que infringía la normativa.
Hace dos semanas en Turquía, McLaren fue el primero en expresar sus dudas sobre la legalidad de las nuevas ruedas de Ferrari, aunque el equipo británico no insistió en sus protestas.
Pat Symonds alertaba en unas declaraciones a la revista Auto Motor Und Sport que Ferrari podría estar violando la normativa del parque cerrado al cambiar las ruedas, ya que también está modificando los frenos.
"Estás autorizado a cambiar los neumáticos," confirmaba Symonds, "pero Ferrari también cambia la refrigeración de sus frenos."
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No nos atrevemos a muchas cosas porque son difíciles, pero son difíciles porque no nos atrevemos a hacerlas. (Séneca)
